在重庆停留21天之后,备受瞩目的全球最大太阳能飞机——阳光动力2号飞机4月21日从重庆江北机场启程,前往南京。据悉,在重庆的这段时间里,团队人员还游览了武隆天生三桥及龙水峡地缝景区,对绝美自然风光赞美不已。飞行员Bertrand Piccard在起飞前还对武隆美景念念不忘,表示:“今天上午的飞行我应该就能从高空俯瞰并飞越武隆。”

当然,除了重庆最具知名度的美景,飞行团队在重庆期间还特地品尝了重庆火锅,并表示如此美味的食物令他们很难忘。
“阳光动力2号”3月9日开启环球之旅,原计划于7月返回其出发地阿布扎比,但由于多段航程均有不同程度的延误,或许无法在计划时间内完成环球飞行任务。
“阳光动力2号”抵达重庆只完成了全程35000公里的1/4。在经停南京后,将迎来此次环球航程的最艰巨挑战:连续5天5夜飞行约120小时、8172公里,横跨太平洋,抵达美国夏威夷州。之后“阳光动力2号”还将横穿美国,飞越大西洋,经停非洲,最终返回起点阿布扎比。

“阳光动力2号”只有2.3吨,和一辆小汽车相当,它是如何实现减重的?这是因为飞机的骨架、太阳能板、电池及各个部件都使用了超轻的材料。“阳光动力”项目技术专家介绍,索尔维集团为“阳光动力2号”研发了十几项超轻材料和新技术,机身使用的碳纤维蜂窝夹层材料每立方米仅重25克,密度是纸张的1/3,其强度却达到飞行要求。
除了机身轻,“阳光动力2号”的动力系统也极具科技含量。洛桑联邦理工学院参与了“阳光动力2号”研发,该校战略项目负责人帕斯卡对新京报记者表示,“阳光动力2号”机翼上镶有大约1.7万块太阳能电池板,这些电池板每块仅厚135微米,相当于人类的一根头发丝。